目前分類：瑞典駕照 (19)

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我雖然上過駕校的十幾堂課，但是沒有達到教練的標準，沒有教練的允許，我不能通過駕校訂考試的時間，也沒有辦法借用駕校的車去考路考，因為不想浪費時間，所以直接在網上訂理論和路考的時間，訂路考的時候可以選擇租用路考局的車。
 
2點45分考試，5分鐘前到，足够了。不需要額外的報備，直接到了路考局的停車場。考官遲到了5分鐘，是一位年約30的紅髮女考官，看似一位非常鎮靜的人。
 
這幾天周圍的人都在提醒我，千萬不要在駕車的時候顯得慌張，比如如果你錯過一個路口或是做錯了什麽，千萬不要驚慌，“啊！怎麼辦，我該怎麼好？”之類的問題不要脫口而出，不要突然刹車，而是鎮定地繼續駕，找機會轉回原路。
 
另外要避免的就是問問題！“這裡我應該怎樣做？”“這裡應該要這樣吧？”這種不確定的預期只會讓考官認為你不能拿定主意，遲疑、舉棋不定是駕車的大忌！
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考試是我自己網上訂的，訂的當天網上付款，路考局會寄來通知函和收據，通知上面會寫上考試的地點（通常就是交通局trafikverket）、時間和一些重要的注意事項。
 
也沒有什麽特別要注意的，就是考試前一定要先去交通局拍好照片，考生可以隨便找一天去他們的辦公室拍照，這樣考試前才不需要排隊，浪費時間，在大城市裡更要注意了。另外就是一定要有瑞典國發的證件，比如身份證或者護照。
 
照片提前幾天就拍好了，在交通局拍的，自助機器，特別方便，拍出來效果還不錯，可惜，我怕麻煩，沒有重拍，我看拍得沒畸形就按ok了，另外也得在機子上簽名，好了就跟工作人員說，他們電腦一按就出來了，讓你確認信息就好了。
 
當天是工作日，我抽了點時間出來考試，半路在市中心遇到了餅幹哥哥他媽，跑出咖啡廳跟我打招呼，她可能覺得奇怪爲什麽我上班時間在外面溜達？我說我要去考理論考試了，她感到非常驚訝，說她會幫我掐大拇指祈禱！感謝！提早10分鐘到，在場有另外6-8名青少年，好年輕啊~我在場也非常勉強地假裝自己剛好18歲。
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每當有些瑞典人知道我要考駕照，他們都會說一個字：“貴！”
 
是的，考取瑞典駕照還真是蠻貴的。餅幹哥哥的小妹當年一次考過也還是花了15000克朗，她說已經很便宜了。當時我還沒有開始工作，都在用自己的老米學車，所以有些壓力，特別是在知道有一泰國女生在第十一次考車“終於”過關后，俺天雷滾滾，我想我這個對車子機械毫無興趣的女生肯定差不多也是要屢戰屢敗的了！（我這充滿負能量的傢伙）
 
可是，我還是沒有放棄要一次考過的希望，因此每次駕駛課我都非常用心，記錄下所學的東西，不能忘記，還真的非常有用，不然我真的學過就忘了。
 
據說平均費用都在15000克朗左右，如果你想要全部自己來，不上駕校課程，不報名駕校等等，最基本的費用是3500克朗。真的嗎？先審視自己的案例：
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前天通過了理論考試！趁我現在還記得，趕緊把一些題目寫下來，除了紀念，也可以分享，有緣人看到希望對你有幫助。
 
答錯的問題，真正的答案公路局不會揭曉：
 
一、照片：在視線不好的右轉彎，前面有一輛自行車，轉彎前有向右的路口
請問在這種情況下，你應該最先注意什麽？我答C，我想應該是D
  1. 自行車可以突然左轉
  2. 自行車可以突然右轉
  3. 迎面而來的車子
  4. 從右側出來的車子
二、照片：在普通的鄉間路上，有大概超過半米的路肩，路肩上有一輛拖拉機，拖拉機上載滿了糧草。
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關於理論學習課本、習題及材料
 
一開始主要是向圖書館借了所有可以借的學習材料，其中包括：
 
1）英語的理論課本+瑞典語的理論課本 313克朗（買時會包括2裏面的左邊那本路標冊子）， 全書要仔細看、背的總共有兩百六十多頁。 
 
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本來已經不想再上駕駛課了，但是臨考前，餅幹哥哥建議還是再拿多一堂駕駛課吧，因為他看我駕得還不是很穩妥，我點頭如搗蒜，風風火火地再訂了一堂課。
 
教練得知我已經自己訂了路考了，一進車里就問我：“你到底想要什麽？”感覺教練的語氣有些不好氣，不過當下我也沒什麼，只是誠懇地說我希望這堂課他可以試一試我的駕駛技術，就是一般學員們要上戰場前的檢視。
 
好，我們上路了。基本上就是模擬考試的情況，說一個地方，讓我自己找路。教練手上一張紙，我一面駕車、他一面記錄。
 
經過在市中心都沒有問題，然後到了交通圈要左轉，我反應慢，忘了要在進交通圈前換左道，進入交通圈后想說一直用用右邊那條道，結果教練不然我轉，抓著我的方向盤，硬硬讓我向前轉出去。
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6點鐘起來做飯盒給餅幹哥哥，然後風風火火地趕到駕校，準時7點15分前到達，深怕他們不等人就走了！結果還是有一個人遲到了，大家也還是照等，大概7點半我們就出發了。4人成行，外加駕校老師。另外三個分別爲2位瑞典男生和一位叫小穆的中東少男。

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滑道訓練場離城區大概50公里左右，4為學員在來回的路上分別駕10公里的路。其中一位遲到的瑞典帥哥自告奮勇先從市區駕到鄉區，看他駕得很不錯，教練沒說怎麼走他也知道該選什麽路，我心裡竟然緊張了起來（後來想想他是本地居民，估計他比較熟了），一路上我都在看學員們是怎樣駕車的，還有就是聽女教練的指示和提示，緊張到差一點不能喘氣，真的。
來回路上主要學到幾樣小東西：
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駕駛課之前來月經，舉步艱難，上司看我快不行了（其實也還好，能走，就是不舒服），就幫我要了一顆止痛藥，吃下去神速好轉，雖然整個下腹還是酸酸的。去駕校之前碰見了兩個打工時認識的菲律賓朋友，其中一個剛考了第一次路考，敗陣下來了，teori雖然過了，但是因為7月份公路局放假2個星期，加上放假兩個星期，路考已經排到了8月份。我的天啊！我本來想趁7月份放假拿下駕照的，人算不如天算、天算不如不要算！
 
駕駛課也沒有學很多新的東西，教練現在一直要測試我老項目，特別是90度倒退轉彎，還有轉回原路的練習、然後就是在市區裡駕車。
 
在斜坡上 啟車也是其中一項！這次是在一個比較陡的斜坡，教練讓我在斜坡上駐車，然後再啟車。我看斜坡這麼陡，想也沒想就用了以前在馬來西亞駕校考車的方式------用手刹，然後左腳起離合器到一定程度，腳離開刹車，再加油，確保車子會向前移動后，才放下手刹，這時車子就往下坡滑去。
 
誰知教練讓我轉一圈回到原位，說：“不用手刹，再來一次！”我才恍然大悟，是厚！教練很看重用半吊離合狀態來控制車子的！所以就直接左腳抬離合器，右腳加油，車子往後倒了三分之一個輪，但是還好加油得當，車子必須保持半吊離合狀態，原地不動，打指示燈后，加油抬離合器重新正式進入駕道。做得還算是可以的，教練說，這項測試過關了！
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如果公路上有兩條駕道，而你又不是要轉左的話，最好選擇靠右的那一條。

14-1.jpg

 
像這樣的道路，可以看出有“往左”、“向前”和“向前或往右”三條道路。教練讓我向前，我就選擇了中間的那條道路，但是過後他跟我解釋，最好選擇右邊的那條，這個叫grundleden規則，就是如果你不確定你要去哪裡，不知道方向在哪裡，就用右邊那條路。
14-2.jpg
這個路口規劃得有些奇怪，因為對口的路有些歪，不成一條直線，我用的是中間的那條道路，過了交叉口后，直接就駕進對面的靠右車道，感覺自然，但是教練解釋我在交叉口換車道，這樣是不對的，雖然兩邊路口不對齊，也不能這樣。像上圖中白色的車一樣越過馬路后要靠左行駛了，如紅箭頭方向，而不是黃箭頭方向。
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起了個大早，餅幹哥哥也很通情達理地把我送到駕校。坐在車上調整位置和儀器，教練拿起駕駛冊子跟我解釋兩種在市中心駕駛時常遇到、而且學員們往往會犯錯的情況。
 
狀況一、市中心裡的路口
13-1.png
在這裡通常由交通圈，教練說當我們的方向是綠燈時，對面的也是綠燈，所以，在這裡如果你要左轉，必須注意迎面而來的汽車是要左轉還是向前，如果他們也是要左轉，那麼我們也可以左轉，但是危險的地方是後面的車子，如果他們要直走，那麼我們就得讓行。所以在有交通燈的路口要特別小心，迎面而來的車子，特別是紅燈剛轉綠燈的時候。
 
狀況二、交通圈的置位
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兩個星期沒上課，不是我懶，而是教練休假去了。我休息了一個星期，接下來一個星期才差不多每天練習，以免生疏。
 
一如既往，上課前要看回之前做的筆記。我認為我的倒車技巧還真的是必須努力，所以特別看了很多倒車的圖和視頻，並做了一些錯誤調整。你們一定會認為，有必要說得那麼認真、繪聲繪影嗎！？不就是駕車而已！唉，不是駕車難，而是我技不如人，自當多加努力、勤能補拙。
 
這一堂課已經是學習卡上第十個項目的第二次了，可是教練忘了記錄我上一堂課，所以我又在郊區駕了一會兒，然後他問我做過緊急刹車了嗎？我說做了啊！正納悶爲什麽還不開始在市區駕車。然後他才讓我回去市中心駕車。
 
不出所料，他果然複習了我的fick pakering，橫向倒位泊車。教練問：“還記得怎樣橫向泊車嗎？”我馬上自信滿滿地說：“記得啊！”心想幸好複習了理論，心裡踏實了一點，橫向泊車基本沒什麼問題，就是我應該再往裡多退一點，第一次往右打滿方向盤必須注意車後右輪靠近路肩，不然停直后整個車身會太靠近行駛公路。必須說，理論課是很有用的。
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星期四是耶穌升天日，在瑞典是公共假日，所以週三只工作半天，早早回家遲睡遲起的結果就導致了昨晚睡不著，在床上翻來覆去。結果週五早上真的不想起來上班，而且上班之前更是不想上駕駛課！悲催，但還是得搭上7點之前的巴士進城去。上課之前在駕校的沙發上反省了上次不在狀態的狀態，把手機拿出來看看前幾堂課的筆記，腦中迅速過一遍，并告訴自己今天要加油。

還好，這幾天就算是假期都還有開一點車，我雖然感覺良好，但是今天也就是表現一般。
今天的課，還是在住宅區走，跟上次的住宅區差不多一樣路線，走的路程也算是比較遠吧。還是那幾個要改善的問題：

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今天的課程安排在早上7點15分，早上6點鐘就起床，因為餅幹哥哥休息，所以風風火火地坐巴士進城。
 
也許是因為不在狀態，車從星期二開始也有四天沒駕，所以有些生疏。想我這種菜鳥，真的，一定要每天都練習一點，絕對不要超過兩天沒有練習，這樣才能保障下次學習的質量。
今天的課程跟上次預計的一樣，就是在城裡兜兜，順便也到城附近的住宅區兜兜，用的是小車，但是我還是死火了一次，教練挑我的老毛病，說在交叉口10米之前就一定要換擋，腳不要一直踩在離合器上面，我今天就是腳好像在離合器上生了根，不過那是因為我駕我自己的那輛老法國車臨近路口時，會一直踩離合器，選檔換檔，看看左右還是一直在踩或是半踩，然後才轉彎，但是駕校的要求是最好最好用二檔滑行。哎呀，又是這些老問題！
 
我終於問清楚了，到底要不要在轉大彎時踩煞車，因為我超不肯定的，他說：“最好！”如果用的是3檔轉彎就應當心，速度不要太快，順便踩下刹車。
 
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這節課重點學習了橫向停車技巧，跟倒車或非字形比起來，我反而覺得在技巧方面橫向停車比較容易呢---當然，這是在你知道訣竅之後！
 
訣竅很簡單，真的很簡單，因為我知道第九堂課的內容是橫向停車，所以就開始找這方面的資料，結果讓我在youtube上面找到了橫向停車的動畫演示，好好看了幾遍，又駕了一番空氣汽車排練，但是也只是大概大概而已，真實上場時還是不太利落。
 
練習時，仔細聽了教練的指示，哇！發現竟然跟網上動畫演示說的一模一樣耶！趕快下面貼上鏈接。[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=xckP_BvClrM]
 
一、把車駕到停車位前面一輛車的旁邊，不要太靠近，大概70-100cm的寬度。
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這次直奔主題吧！開車前的問題：
 
  1. 關於在T-Junction倒車回原路，教練教了我用圖一方法，可是我覺得有兩個大左轉，危險，覺得可能可以用圖二方法。遭教練否決。

答：這個是T-Junction，你最好不要在靠近路口倒車，應該在路邊（Vägkant）倒車。

8-1.jpg

 

 

圖一
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为什么在瑞典上驾校课程那么令人绝望！请不要说“贱人就是要煽情”，我这可是真心话。
 
练习前我总会空气预习一番，昨天的预习秉着勤能补拙的小蚂蚁精神，打开Google Earth，把城里市中心的路扫过一边，我跟着照片一张一张地向前“驾驶”。然后，在“驾”到平常联系的住宅区和交通灯路口。好吧，真的是非常耗时，不过对我这种路痴而言真得很有帮助，我拿了一份市中心的地图，在电脑前面把一些道路上的重要信息记下来，哪里是单行道、主干道路、哪里是停车场进口，要怎样绕去哪里哪里，最重要的是，我终于搞清楚教练的驾驶路线了，虽然还是懵懵懂懂地，但是比之前好很多了，我又不是从小就住在这里，对这里的路况不熟，不然也不用那么辛苦了，还一张张截图。我真是个认真的乖宝宝！
 
好，以下是开车前的问题解答，为了不让教练觉得我问题多多，所以这次我只准备了两个问题：
1 关于倒车，我到底应该先笔直倒出去，还是像饼干哥哥教我的，一开始就可以转一点一点出去？
答：先笔直倒出去，教练肯定地说。但是他也没有完全否决饼干哥哥的做法，其实道理很简单，如果两车之间的距离足够的话，你是可以一开始就转一点点出去的，但是要小心一点哦！
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上课之前，我一直在看前一堂课的重点学习摘要，还在驾“空气汽车”。
 
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坐在车里，开车之前，很负责任的教练问我开始之前有什么问题吗？我拿出打印出来的学习重点，从学生的角度出发，问了几个问题，其中包括：
 
1）车子平地起步的时候，是不是一定要用半调离合，也就是用油门+一档，让车子处于不动的状态，再看周围然后打信号灯？问这个问题是因为我平地起步时一般是进一档+刹车，看周围没有车才打信号灯出去。
答：最好是油门+一档，这样就能更快更有效地进入车道，但是这个要求学生对半调离合有更深的掌握，要找到车子不动的那瞬间，才不至于油门+一档时，车子不受控制向前滑动。如果用我的方法，就比较慢。
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2011年我上了四堂驾驶课，我真得很笨，因为第二第三堂课我换了老师，换成一个比较年轻的女生，因为之前的那个男老师没有时间。但是我觉得很重要的一点是大家不要换老师学习，感觉有很多细节不能连接。后来我家的老法国车有问题，空置了很久没用，另外就是冬天太冷，路上太滑，我就那点技术实在不敢在路上献丑，也没胆舍命。

唉…这车子前前后后修了4、5次，我根本也没什么机会驾它，另外一辆老日本车是自动档的，所以对我没多大用处，所以又有一段时间没有学习。终于去年年底把它修好了，结果besiktning过不了关，说Air Bag有问题，要修理，钱都够买辆新车了，最不爽的是又拖了我些时间，不对，扪心自问,其实最不爽的还是我收到的修车账单就是我一个月的薪水的时候，我真想把车给砸了。

过了那么久没有去驾校，所以第五堂课主要是回顾之前的学习内容和评定这段日子来我有没有进步。换句话说，就是没有学习什么新的东西啦。
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距离马来西亚驾照失效前26天才开始在驾驶学院学习第一堂驾驶课，都怪我不好，11个月前刚来的时候忘了带驾照，过了约4、5个月妈妈才把驾照寄过来瑞典，（北部冬天永夜，真的没心情学车，惭愧中！第一堂驾驶课 - 瑞典的童话 - 瑞典北极光童话）再到斯德哥尔摩的大使馆翻译，到了三月份才去报名驾驶学院，发现未住满半年，学习驾驶许可证不能直接下载，兜兜转转终于于4月份开始上理论课，月底也以低价买了一辆学习（平日使用）用车，从5月份到6月中有积极备战瑞典语及其他课程的全国考，严格来说，6月份之前很少驾车，7月到9月份间有时候去郊外探望爸爸妈妈姐姐妹妹才有机会驾一点，真是太浪费一年的免费自由驾驶机会了！
 
8月份驾的比较多，但是总是被 饼干哥哥 严厉批评，第一、是因为我真得没什么驾驶技术，我那点技术，坐在我身边的人都会很害怕吧！第二、主要是因为我从小习惯英式驾驶方向，驾驶盘在右边，在瑞典驾车初期我常驾到左边车道，好几次差一点出车祸，冷汗直飙！
 
一堂驾驶课花费是非常高的，一般60分钟一堂需要花费660克朗左右。我带着战战兢兢的心情上了第一堂驾驶课，主要是我觉得老师讲瑞典语，所以沟通上有一点问题，我的问题就是我在驾车的时候不能百分百的专注在听老师的同步瑞典与讲解，我虽然能理解内容，当下回应，但是可能很快就回忘了之前他的吩咐和我一切要注意的事。真的很累人！
 
但是还好，老师很有耐心，也很有礼貌。在家学习和在驾驶学院学习真的是不一样的，因为他们真得很有经验，我以前在马来西亚的驾驶老师人也很好，但是重点是他教导的主要是应对考试的技巧，比如说：“你大概驾到那个杆子，方向盘转3圈，然后看到后镜，滑到你看到那个东西在镜子三分之一的地方后，再把方向盘转三圈回来，然后......” 就是这样很机械的教导。而哲理的话，怎么说呢，就是不会叫你死记硬背，而是一定要你多多练习。
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