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星期四是耶穌升天日，在瑞典是公共假日，所以週三只工作半天，早早回家遲睡遲起的結果就導致了昨晚睡不著，在床上翻來覆去。結果週五早上真的不想起來上班，而且上班之前更是不想上駕駛課！悲催，但還是得搭上7點之前的巴士進城去。上課之前在駕校的沙發上反省了上次不在狀態的狀態，把手機拿出來看看前幾堂課的筆記，腦中迅速過一遍，并告訴自己今天要加油。
還好，這幾天就算是假期都還有開一點車，我雖然感覺良好，但是今天也就是表現一般。
今天的課，還是在住宅區走，跟上次的住宅區差不多一樣路線，走的路程也算是比較遠吧。還是那幾個要改善的問題：
第一、90度大轉彎不要轉的太快，要看清楚左右方向100米的距離才轉，轉彎后有兩條道，不要用左邊那條，一般都是用右邊那一條路。
第二、用二檔轉彎，轉彎時踩煞車。
今天也不能說沒有學到新的東西，主要是我今天比較多在70或80的道路上用5檔駕車，然後路上又有很多STOPP，所以在STOPP標誌之前就要從快速的70或80時速降檔至1檔。平常用老法國車我就是5檔，看到stopp牌就減速，然後踩下離合器，停車直接進1檔。但是教練說我應該是5-3-1或4-2-1這樣降檔。也就是說，當知道有stopp標誌得停車時，就減速，踩離合器換3檔，腳離開離合器，然後在滑行一下，再減速踩離合器再換成1檔，然後止車。
你看，駕校多麼麻煩！但是沒辦法，還是趁早把習慣改過來吧！
忘了說，每次開車前都要調整座椅位置，我習慣把椅子調到最前，教練說不行！因為這樣太過靠近airbag，必須在你坐好後，兩臂伸直對比方向盤，手腕處與方向盤持平是最起碼的距離。腿短的人是很悲催的。
今天教練還讓我練習緊急煞車，在鄉村路上他說“煞！”我就得一腳踩到底，頭兩次我沒明白要一腳踩到底，只是踩一半，後來才知道必須狠狠使勁兒地踩啊！
“你要想像如果這條路突然殺出個小孩子，那你就得緊急刹車，而不是想你剛在那樣煞得那麼軟！”教練解釋，我看看周圍有很多“注意小孩”的標誌，還真有一點害怕冷不丁就跳出一個玩耍的小孩兒。
也就是在最後一次狠狠地踩下煞車后，我才第一次體驗到了車子大名鼎鼎的ABS-anti break locking system，感覺車子的齒輪咔咔咔咔咔地響，煞車差一點就要被鎖了。
然後教練說：“做得好！”
我還真憋了把汗！
這個駕校的車子真的是非常要耐得起學員們的糟蹋呢！怎麼說呢，只能說教練也相當負責吧，在馬來西亞的學車中心老師都不教這些，那幾輛乾癟癟的國產小鈴鹿也經不起糟蹋，唉，學習質量的差別就在這裡。
另外今天也多加練習了倒車、倒轉，90度轉彎倒車教練提醒跟路邊必須大概保持少於半米以內的距離，這個，退後時用右邊車鏡控制距離時，要記得鏡子上的距離看起來比實際的距離要小，雖然這點提醒雖然有點兒白癡，但是寫給自己看就好啦！
回駕校后，讓我倒著泊車，還好沒有大差錯，不需要重來，就是教練提醒得再靠右一點。倒車倒轉的練習其實充分讓我看出了自己對方向盤掌控的生疏，車子到底轉向哪裡啊！餅幹哥哥也長吼我，我還得多加練習。
下一堂課得在鬧區中心駕，要加油了！真的一直都得加油(ˇ?ˇ)
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